モデル8        60形びわこ号

工作編

昭和9年に日本初の流線形連接車として登場したのがびわこ号です。 京津線と本線間を直通で運行するための工夫が随所に見られた傑作です。両線を走行するためにパンタグラフとトロリー/ポールの両方を持っています。引退後、昭和55年に復元され、現在は大阪・枚方の枚方パーク内に展示されています。

びわこ号はNゲージ、16番、Oゲージと複数のスケールでキット化されましたが、これはモデル8さんから発売された16番キットです。実車同様の連接構造、ウィンドウシル等、近代車両に無い工作となり製作意欲が沸きます。

 

びわこ号製作記

【工作編】

長年かけて製作した10000系と別ページで紹介しているJR223系1000番台が完成したので、今度は趣向を変えて旧型車両を製作することにしました。

●パーツの確認(2021/8/12)

製作開始にあたり、各車両のパーツをグループ毎に仕分けしました。古いキットなので錆が出ています。工作前にサンポールやブラスクリーンで錆を落とします。

●アングル取付(2021/8/16)

説明書通りにアングルから取り付けました。車体裾に合わせ逆L型に付けています。車体長が短く2両だけなのであっという間に終わりました。

●車体工作(1)(2021/8/16)

車体前部を車体にハンダ付けし、前頭部パーツを合わせてハンダ付けしました。また連接部妻板上下の裏側と前頭部と車体のつなぎ補強のため切り出した真鍮帯板をハンダ付けしています。

工作編