工作編 塗装編 3扉車工作編 仕上げ編A 3扉車工作編 3扉車塗装編 3扉車非冷房車工作編
1900系製作記
【仕上げ編A】
1900系特急車の工作も佳境になり、特急車の仕上げを【仕上げ編A】としてご紹介します。
●屋上部品取り付け(2003/11/30)
ベンチレーターをエポキシ接着剤で取り付けました。一直線となるように定規をガイドにして取り付けています。続けてパンタグラフを取り付けました。フクシマのPT42Lを使用しています。2段碍子として、先頭車4両にパンタグラフを載せると完成に近づいた感じがします。
●床板工作(2004/1/12)
一向にサッシの取り付けが進まず車体が放置状態ですので、格好だけでもつけようと床板工作を行いました。1926と1923をMP仕様のモーター車とし、残り3両はT車です。先頭車同士を連結させるため1926と1921,1923にはケーディーカプラーを使用しています。
600V時代の車両の仲間として谷川の1100形が譲渡・入線しました。未完成の1900系ですが1100形と並ぶとモノトーンの似合いそうな組み合わせです。
●窓サッシ取り付け(2004/2/1)
窓サッシの取り付けで作業が停滞していましたが、一気にサッシの取り付けを行いました。窓フィルムはいつもと同様、OHP用フィルムを使用しています。先頭車前面は手すりやワイパーがあるため、フィルムの貼り付けは特に細かな作業となりました。
●車体部品取り付け(2004/2/6)
窓工作が終わると、室内灯の取り付けです。今回は全車にエンドウの白色LED室内灯を使用しています。さらにKSの車側表示灯の赤レンズをはめ込みます。
●座席塗装(2004/2/8)
カツミのシングルクロスシートとロングシートを赤塗装しました。先頭車両の端はロングシートが入っています。中間車はクロスシートだけになっています。クロスシートのカバーは初めてカツミのシートカバーを使用しました。
全車客用扉横に「特急」マークを取り付けました。特急字幕のレプリカをスキャナーで取り込んで作成しました。
●部品取り付け(2004/6/6)
先頭車前面貫通幌、前照灯レンズ、標識灯レンズを取り付けました。
●次回予定「妻面貫通幌取り付け」
